1. Marine et salvagae airbags partes vitales agunt in operationibus salvagis maritimis, incluso subductis vel depressis navibus.Traditional elevatio methodi magno apparatu pretiosa ac requirere possunt, ut provocationes ad tempus inceptivum sensitivum efficiant.Utendo technicae novae airbags, societates salvage opus celeriter et efficaciter perficere possunt.
2. Duae primariae rationes salvandi magnas naves depressas sunt leves salvare et gruis salvare fluitans.Vena technologiae buoy consistit in rigidis, duris materiis quae facultatem altam tollunt.Nihilominus, leves factiones negatione ab ambitu aquae subterraneae impacti possunt et spatium significantes repositiones et vecturas requirunt, inde in magnis sumptibus.
3. Magnae fluitantiae grues sunt principalia instrumenta ad salvagium maritimum, sed saepe limitantur captu gruum sublatione et sumptuum vecturarum altae, quae ad incrementum gratuitae gratuitae deducentur.
4. Airbages marinae e materia flexibilium factae flexibiles et multiformes sunt, quae plicari vel convolvi possunt in cylindrum pro repositione et vecturae vel tributo, valde meliori ingenio salvagii societatis.Salarium airbag in casula inundata inseri potest vel navi depressae defixae, quae parum vim habet in area unitatis carinae et saluti alvei prodest.Influentia hydrological conditio est relative parva cum salvage airbags dives, et operatio underwater efficientia est princeps.
5. Aër marinus salvativus et airbagus marinus non solum levitatem pro nave salvagii praebere possunt, sed etiam magnas utilitates in navibus destitutus liberandis habent.Per airbags deductis inseri potest in imum navis destitutae, salvage airbag inflata navis jacked potest, in actione trahere vel post impulsum, navis in aquam aequaliter esse potest.
Utens Marine airbag deductio est proprietas iuridica intellectualis technologiarum in Sinis amet, valde promittens novum processum, parvam et mediocrem navalem navem vincit semper facultatem labi, labitur restrictionem artis traditionalis, quia habet characteres minus collocationis, effectus velox, tutae et certae, gratam obtine industriam navigii.Navis gasbag levato et volumen airbags ut instrumentum principale quod in balloon navis retinet, ex navi aedificatione et navi campum reficit in aquas vel littus ex aqua migrabit, utens Marine Flexilis airbagi humilis pressionis inflationis, magnam gerens aream et proprietatem. adhuc facile volvens post magnas deformationes, uti gasbag levato navis prima e scandalo tollunt, in crumena aeris volumen, et deinde per tractionem volubilem et airbagum, navem lente in aquam delabi fac.Fundatur in technologiam innovative suam, Qingdao beierte Marine airbag consilia et novum genus flexae altitudinis integrae virium marinorum airbagum deducendi producit, ita efficacissimum cautionem pro magnis technologiarum airbagorum navigiis deducendis.
Navis airbags immissa dividitur in: depressionem airbag, pressionis mediae airbag, pressionis airbag altae.
Diameter | Layer | pressura opus | Altitudo opus | Guaranteed facultatem per unitatis longitudinem afferentem (T / M * |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D = 1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Magnitudo | Diameter | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Longitudo effective | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, Etc. | |
Layer | 4layer,5layer,6layer,8layer,10layer,12layer | |
Animadverte: | Secundum varias deductionis requisita, diversa navis genera et pondera navis diversa, ratio clivi berth diversa est, et magnitudo airbag Marine diversa est. Si requiruntur speciales, nativus esse potest. |